Droits et règles des piétons

La marche est le moyen de transport le plus courant en ville en Allemagne, et elle s'accompagne de règles écrites et d'habitudes non écrites qui peuvent surprendre les nouveaux arrivants. Ce chapitre explique vos droits de piéton en Allemagne, les obligations qui en découlent et les petites infractions que les étrangers commettent souvent sans s'en rendre compte. Les règles écrites se trouvent dans le Code de la route (StVO), le même manuel qui régit la circulation des automobilistes et des cyclistes. Les habitudes non écrites se manifestent dans la façon dont les gens se comportent aux passages piétons. Comprendre ces deux aspects vous permet d'assurer votre sécurité, d'éviter les amendes et d'appréhender les situations comme le font déjà les autres. Ces informations sont données à titre indicatif et ne constituent pas un avis juridique.

Pourquoi tout le monde attend au feu rouge

Le plus grand choc culturel pour les nouveaux arrivants à pied est de constater que les Allemands attendent au feu rouge pour piétons, même lorsque la rue est complètement déserte. Traverser au feu rouge pour piétons est non seulement mal vu, mais constitue une infraction mineure au code de la route (Ordnungswidrigkeit), passible d'une amende. Le Bußgeldkatalog (barème national des amendes routières) fixe l'amende à 5 euros pour une traversée au feu rouge, et à 10 euros si cette traversée provoque ou contribue à un accident. Les montants sont faibles, certes, mais l'infraction est bien réelle et la police la verbalise, notamment dans les centres-villes et aux abords des écoles. Être étranger n'est pas une excuse acceptée par les agents.

Ce qui surprend plus que l'amende, c'est la pression sociale. Les adultes attendent à un passage piéton désert à minuit, tout simplement par habitude, et cette pression est d'autant plus forte en présence d'enfants. Les Allemands prennent très au sérieux l'idée d'être un « Vorbild für Kinder », un modèle pour les enfants, partant du principe qu'un enfant qui voit un adulte traverser au rouge l'imitera un jour sur une route fréquentée. Si vous traversez au rouge, attendez-vous à des regards désapprobateurs et parfois à une remarque acerbe d'un inconnu, surtout si une famille se tient à côté de vous. Vous n'êtes pas obligé d'adopter cette habitude pour la respecter, mais savoir pourquoi la personne à côté de vous s'arrête vous évite de l'interpréter comme de la timidité. Quand le feu est vert, traversez sans hésiter ; quand il est rouge, la norme est d'attendre.

Où et comment vous êtes autorisé à traverser

Abstraction faite de la question sociale, le Code de la route (StVO) définit clairement où et comment traverser. Conformément à l'article 25 du StVO, si un feu piéton vous concerne, vous devez le respecter. En l'absence de feu, mais si la circulation l'exige, vous devez utiliser un passage piéton à proximité plutôt que de vous engager sur la chaussée n'importe où. Aux intersections, vous devez emprunter les passages piétons signalés ou les marquages ​​au sol des feux de signalisation, le cas échéant. Partout ailleurs, vous pouvez traverser la chaussée, mais vous devez le faire rapidement, sans traîner, en empruntant le chemin le plus court et en formant approximativement un angle droit avec la circulation, et non en diagonale. Cette règle suppose que vous soyez attentif à la circulation et que vous choisissiez un intervalle de temps sûr ; elle ne vous autorise en aucun cas à traverser sans regarder devant les voitures en mouvement.

Le passage piéton qui déroute le plus les nouveaux arrivants est le Fußgängerüberweg, ce passage signalé par des bandes noires et blanches que tout le monde appelle « passage piéton » (Zebrastreifen). À cet endroit, les piétons ont une priorité quasi absolue. Selon l'article 26 du Code de la route, les véhicules, y compris les cyclistes, doivent aborder un passage piéton à vitesse modérée et s'arrêter pour vous laisser traverser si vous manifestez clairement votre intention. Le hic, c'est que votre priorité ne s'établit qu'à partir du moment où vous manifestez votre intention de traverser, en vous avançant sur le trottoir et en donnant l'impression d'être sur le point de vous engager. Un conducteur n'est pas tenu de deviner vos intentions pendant que vous discutez tranquillement sur le trottoir. Avancez d'un pas décidé et la circulation doit vous céder le passage ; si vous hésitez, les véhicules peuvent continuer leur route. Un passage piéton n'est pas un feu vert : établissez un contact visuel avant de vous y engager, mais une fois votre décision prise, vous avez la priorité.

Gérer la circulation et vos droits face aux conducteurs

L'un des droits les plus importants à connaître est aussi l'un des plus dangereux en pratique, car les conducteurs l'ignorent systématiquement. Lorsque votre feu piéton est vert et que vous vous engagez sur la voie piétonne, les véhicules qui tournent dans la rue que vous traversez doivent vous céder le passage. Il ne s'agit pas d'une simple courtoisie ; c'est une obligation légale, conformément à l'article 9, paragraphe 3, du Code de la route de l'Ohio (StVO), qui stipule qu'un conducteur qui tourne doit faire preuve d'une attention particulière envers les piétons et, selon les termes mêmes du règlement, « wenn nötig, ist zu warten », c'est-à-dire attendre si nécessaire. Un conducteur qui tourne à droite et coupe votre passage, ou à gauche et s'engage sur la rue que vous traversez, doit vous céder le passage même s'il a lui aussi le feu vert pour tourner. En droit, le piéton qui traverse la rue piétonne est prioritaire.

En réalité, de nombreux conducteurs tournent sans bien vérifier la présence de piétons. Il est donc important de considérer le feu vert comme un élément à prendre en compte plutôt que comme une règle absolue. Cela est d'autant plus vrai aux passages piétons (les petites flèches vertes sur les panneaux ou feux permettant de tourner à droite au feu rouge après un arrêt) : le conducteur ne peut s'engager qu'après avoir cédé le passage aux piétons et aux véhicules traversant la chaussée, et il est possible que vous et un autre conducteur souhaitiez emprunter la même portion de route au même moment. Avant de vous engager devant un véhicule à l'arrêt, jetez un coup d'œil aux roues avant, car elles commencent à tourner avant le capot. La responsabilité incombe au conducteur, mais vous pourriez être amené à prendre des risques. Pour en savoir plus sur les obligations des conducteurs aux passages piétons et sur le fonctionnement des amendes, consultez notre chapitre dédié. conduire en AllemagneCe chapitre traite délibérément du point de vue du piéton lors de cette même rencontre.

Trottoirs, cyclistes et trottinettes électriques

Lorsqu'il existe un trottoir (Gehweg), l'article 25 du Code de la route (StVO) stipule qu'il faut l'emprunter plutôt que de marcher sur la chaussée. Sur une route de campagne ou tout endroit dépourvu de trottoir ou d'accotement, marchez sur le côté gauche, face à la circulation, lorsque cela est raisonnable, afin de voir les véhicules arriver et d'être vu par eux. Cela peut paraître contre-intuitif si vous avez l'habitude de marcher à droite, mais marcher face à la circulation est le choix le plus sûr et celui exigé par la loi en dehors des agglomérations.

Le trottoir est aussi le lieu des conflits quotidiens les plus vifs, car piétons et cyclistes s'y retrouvent souvent coincés. Une piste cyclable est réservée aux vélos, et y marcher constitue une véritable infraction, et non une simple impolitesse ; vous vous exposez à une amende. Sur une voie partagée piéton-cycliste (signalée par un panneau unique combinant les symboles piéton et vélo), les deux peuvent emprunter toute la largeur, mais aucun ne doit mettre l'autre en danger et les cyclistes doivent adapter leur vitesse à celle des piétons. Suivez une trajectoire prévisible, soyez attentif au signal sonore et ne vous écartez pas de la piste cyclable en consultant votre téléphone. Notre chapitre sur culture et itinéraires du vélo Ce document détaille les obligations des cyclistes sur ces voies partagées ; du côté des piétons, la règle à retenir est que la piste cyclable balisée n’est pas un espace piétonnier.

Les trottinettes électriques (également appelées Elektrokleinstfahrzeuge selon la réglementation eKFV) constituent une source de nuisances pour les piétons, et la loi est de leur côté. La circulation des trottinettes électriques est totalement interdite sur la voie publique : lorsqu'il existe une piste ou une bande cyclable, elles doivent l'emprunter ; sinon, elles doivent circuler sur la chaussée, jamais sur le trottoir, même moteur éteint. Les utilisateurs doivent être âgés d'au moins 14 ans. Une trottinette électrique étant considérée comme un véhicule à moteur, elle est soumise aux mêmes limites d'alcoolémie qu'une voiture, et non aux mêmes limites que les cyclistes : 0.5 g/L comme seuil général, 1.1 g/L à partir duquel cela constitue une infraction pénale, et tolérance zéro pour les conducteurs novices en période probatoire. Toute trottinette électrique homologuée doit également porter une vignette d'assurance annuelle (Versicherungsplakette) à l'arrière, qui permet d'indemniser les victimes en cas de collision. Si un scooter est garé en plein milieu du trottoir, vous êtes en droit de le déplacer.

Rues piétonnes et zones à circulation apaisée

Une zone souvent mal interprétée par les étrangers est la zone de circulation apaisée (verkehrsberuhigter Bereich), signalée par un carré bleu représentant une maison, un adulte, un enfant jouant au ballon et une voiture (Zeichen 325.1). On l'appelle souvent « Spielstraße », la rue des jeux, et ce nom est tout à fait approprié : ici, la hiérarchie habituelle de la chaussée est inversée. Piétons et enfants peuvent emprunter toute la largeur de la rue, et les enfants sont expressément autorisés à jouer partout, et pas seulement sur le trottoir. Les voitures sont des invitées. Elles doivent rouler à la vitesse d'un piéton (Schrittgeschwindigkeit), soit environ 7 à 10 kilomètres par heure selon les tribunaux, et ne doivent ni gêner ni mettre en danger les piétons ; si nécessaire, la voiture attend.

L'erreur que commettent les nouveaux arrivants est réciproque. Certains traversent ces rues avec la même nervosité que n'importe quelle autre, sans réaliser qu'ils peuvent les utiliser librement. D'autres, arrivant en voiture, roulent à allure normale et sont surpris de se faire klaxonner ou verbaliser. Si vous habitez dans une de ces rues, vous pouvez laisser vos enfants jouer devant chez vous en toute tranquillité ; la seule courtoisie que le règlement exige des piétons est de ne pas gêner le passage d'une voiture qui roule lentement, par pure obstination. C'est un espace véritablement différent, et une fois que vous aurez compris le système, vous l'adopterez comme vos voisins.

Neige, glace et obligation de déneiger le chemin

L'hiver, le déneigement et le déneigement des trottoirs deviennent une question de responsabilité et d'argent, ce qui vous concerne autant en tant que piéton que locataire. L'obligation légale de déneiger et de répandre du gravier sur le trottoir devant un immeuble (Gehweg) incombe à la commune, mais presque toutes les communes la délèguent par arrêté municipal à l'Anlieger (propriétaire du terrain voisin), qui la transfère ensuite très souvent aux locataires par le biais d'une clause du bail. Si votre contrat de location (Mietvertrag) contient une telle clause, déneiger devant votre immeuble chaque matin d'hiver est votre responsabilité légale, généralement selon un horaire quotidien qui s'étend sur toute la journée et souvent de 7 heures du matin jusqu'au soir. Une simple mention dans le règlement intérieur ne suffit généralement pas à vous engager ; cette obligation doit être stipulée dans le contrat lui-même.

Cela peut avoir des conséquences pour un piéton. Si vous glissez sur une portion verglacée qui aurait dû être déneigée, vous pouvez prétendre à des dommages et intérêts, voire à une indemnisation pour préjudice moral, auprès de la personne responsable. C'est pourquoi il est important de recueillir des preuves sur les lieux : une photo de la surface verglacée et le nom d'un témoin. Toutefois, cette obligation n'est pas absolue, et votre demande non plus. Une simple bande déneigée le long du trottoir peut suffire à la satisfaire. Il vous est demandé de faire preuve de prudence, en choisissant des chaussures adaptées et en marchant en fonction des conditions météorologiques. Si vous avez vous-même été négligent, un tribunal réduira ou annulera votre demande pour faute contributive. Par conséquent, déneigez votre propre allée si votre bail le prévoit, et soyez prudent sur celle des autres.

Accessibilité et dimension quotidienne de la marche

Les infrastructures piétonnes allemandes sont conçues pour être accessibles à tous, et comprendre leur fonctionnement permet à chacun de mieux les utiliser. De nombreux passages piétons sont équipés d'ampeln, des dispositifs de signalisation pour les personnes aveugles et malvoyantes : un léger tic-tac s'accélère lorsque le feu passe au vert, et une petite flèche tactile ou une plaque vibrante située sous le bouton d'appel indique la direction du passage. Les dalles tactiles au niveau des bordures, appelées Bodenindikatoren, servent de guide pour les cannes blanches ; il est donc déconseillé de s'y arrêter en attendant. Des bordures abaissées (abgesenkte Bordsteine) sont prévues pour les fauteuils roulants, les poussettes et les valises à roulettes, et constituent également une zone de trottoir de niveau pour tous. La durée des feux piétons peut paraître courte si vous marchez lentement, et vous pouvez terminer votre traversée même si le feu est passé au vert ; les automobilistes sont tenus de vous laisser traverser en toute légalité.

Dans une Fußgängerzone (zone piétonne), ces rues commerçantes sans voitures qui caractérisent le cœur de la plupart des villes allemandes, la marche est la norme et les véhicules l'exception. Les véhicules de livraison ne sont généralement autorisés que pendant des créneaux horaires limités, tôt le matin ou tard le soir, indiqués sur le panneau. Les cyclistes ne peuvent y circuler que là où un panneau supplémentaire l'autorise expressément ; sinon, ils doivent descendre de vélo et le pousser. Un danger discret à prendre en compte : les enfants de moins de huit ans doivent emprunter le Gehweg (piste cyclable) et non la chaussée, tandis que ceux jusqu'à dix ans peuvent le faire. Ainsi, un jeune cycliste qui apparaît sur le trottoir derrière vous respecte parfaitement la loi. Notre chapitre sur culture et itinéraires du vélo explique cette règle du point de vue du cycliste. La marche est également le premier et le dernier tronçon de presque tous les trajets en bus ou en train, elle se connecte donc directement au réseau plus vaste décrit dans notre le système de transport public chapitre.

Mettre en pratique

Les bonnes habitudes pour éviter les amendes en Allemagne s'acquièrent rapidement. Attendez au feu rouge (Fußgängerampel) même lorsque la route est dégagée : c'est une infraction passible d'une amende et une norme sociale respectée. Traversez au feu ou au passage piéton lorsqu'il y en a un à proximité, et partout ailleurs, traversez rapidement et en ligne droite après avoir vérifié la circulation. Ne vous fiez à votre priorité aux passages piétons (Zebrastreifen) qu'après avoir signalé votre intention et attiré l'attention du conducteur, et soyez vigilant face aux véhicules qui tournent, même au feu vert : l'obligation légale de céder le passage ne se mesure pas à l'exécution réelle. Évitez les pistes cyclables, attendez-vous à voir des trottinettes électriques hors des trottoirs et considérez le panneau « rue piétonne » comme une invitation plutôt que comme une route ordinaire.

En tant que locataire, vérifiez si votre bail vous confère l'obligation de déneiger les passages piétons. Si c'est le cas, prenez-la au sérieux, car un voisin qui glisse peut se retourner contre celui qui n'a pas déneigé le passage. En tant que piéton, soyez attentif à l'endroit où vous mettez les pieds et, si vous tombez sur un terrain qui aurait dû être sûr, rassemblez des preuves. Inutile de mémoriser tout cela comme pour un examen juridique : une semaine d'observation du comportement des autres piétons aux passages piétons vous en apprendra l'essentiel, et les articles 25, 26 et 9 du Code de la route complètent le reste. Marchez en toute confiance, sachant que la loi protège les piétons à cet endroit, et n'oubliez pas que cette protection est optimale lorsque vous l'utilisez consciemment.