Ryanair se retire des aéroports allemands en raison de la hausse vertigineuse des taxes

Ryanair, la première compagnie aérienne low cost d'Europe, a annoncé des réductions substantielles de ses services en Allemagne pour l'été 2025. La compagnie low cost, connue pour ses stratégies agressives de réduction des coûts, cessera complètement de desservir trois aéroports allemands : Dortmund, Dresde et Leipzig. En outre, Ryanair réduira ses vols à Hambourg de 60 %, ce qui marquera une réduction drastique de sa présence dans le pays. L'impact global sera la perte de 1.8 million de sièges pour les passagers allemands l'été prochain, la suppression de 22 lignes de vol et une réduction de la capacité totale de la compagnie aérienne en Allemagne de 12 %.

Des coûts élevés à l'origine de la décision de Ryanair

Le PDG de Ryanair, Eddie Wilson, a indiqué que la hausse des taxes et des frais en Allemagne était la principale raison de ces réductions. Il a critiqué les taxes sur le transport aérien et les frais d'aéroport du pays, qui sont désormais les plus élevés d'Europe. Ces coûts accrus, associés à ce que Ryanair décrit comme un « monopole des prix élevés » de la compagnie aérienne allemande Lufthansa, ont rendu le marché allemand du transport aérien non compétitif.

Wilson a noté que tandis que d'autres pays européens comme l'Italie, la Suède, la Pologne et la Hongrie ont réduit les coûts du transport aérien pour stimuler la reprise post-COVID, l'Allemagne a adopté l'approche opposée, en augmentant sa taxe sur le transport aérien aussi récemment qu'en mai 2024. La compagnie aérienne soutient que ces dépenses croissantes, en particulier une augmentation de 100 % des frais de contrôle aérien depuis 2019, ont entravé la capacité du pays à se remettre de la pandémie.

Les difficultés de l'Allemagne sur le marché européen du transport aérien

L’Allemagne n’a réussi à récupérer que 82 % de son niveau de trafic aérien d’avant la pandémie, ce qui en fait le pays le moins performant du marché européen de l’aviation. En revanche, les pays qui ont adopté des mesures de réduction des coûts ont connu une reprise beaucoup plus rapide. L’incapacité des aéroports allemands à maintenir des coûts compétitifs a également fait grimper les prix des vols, les passagers allemands payant désormais les tarifs aériens les plus élevés d’Europe.

Malgré ces problèmes, Ryanair avait déjà proposé un plan de croissance sur sept ans visant à doubler son trafic en Allemagne, de 16 à 34 millions de passagers. Cependant, la compagnie aérienne affirme que ses appels au gouvernement allemand ont été ignorés. Sans action, Wilson a averti que la compagnie serait obligée de déplacer ses ressources et ses itinéraires vers des pays de l'UE plus compétitifs.

Impact plus large sur les voyages et l'économie allemande

Les conséquences de la décision de Ryanair se répercuteront sur l'économie allemande. Les aéroports de Dortmund, Dresde et Leipzig seront les plus touchés, avec la perte de l'ensemble des opérations Ryanair. La réduction des vols aura probablement des répercussions sur le tourisme et l'emploi local, en particulier dans les secteurs de l'hôtellerie et des transports, qui sont étroitement liés à l'activité aéroportuaire.

Ryanair est un acteur majeur dans l'offre de vols à bas prix en Europe, et son retrait d'Allemagne pourrait signifier la fin des voyages aériens à bas prix dans certaines régions. Cela aura un impact particulier sur les passagers allemands qui dépendent des compagnies aériennes à bas prix pour leurs voyages nationaux et internationaux.

Réactions de l'industrie au retrait de Ryanair

La réaction du secteur aérien allemand a été mitigée mais largement critique à l'égard de la trajectoire actuelle du pays. La Fédération allemande des compagnies aériennes (BDF) a fait remarquer que la décision de Ryanair n'était pas une surprise, compte tenu de la hausse des coûts opérationnels dans les aéroports allemands. Le directeur de la BDF, Michael Engel, a souligné que cette décision pourrait être la première d'une série d'annonces similaires de la part d'autres compagnies aériennes.

L'association des aéroports de Berlin (ADV) a fait écho à ces inquiétudes, affirmant que le retrait de Ryanair souligne la perte de compétitivité de l'Allemagne en tant que plaque tournante du transport aérien. L'aéroport de Hambourg, en particulier, devrait faire face à des défis encore plus grands dans les années à venir, car il prévoit d'augmenter à nouveau ses tarifs en 2025.

Appels à une réforme de la politique de l'aviation en Allemagne

Ryanair a une nouvelle fois appelé le gouvernement allemand, et en particulier le ministre des Transports Volker Wissing, à prendre des mesures immédiates pour réduire les taxes et les frais sur le transport aérien. La compagnie aérienne a souligné que le refus du gouvernement de répondre à ces préoccupations était une politique à courte vue qui entraînerait une nouvelle baisse du trafic aérien, une augmentation des coûts pour les consommateurs et une diminution des possibilités de voyage. Sans réforme, Ryanair prévient que davantage de compagnies aériennes pourraient réduire leurs services, ce qui aggraverait la crise du secteur aérien allemand déjà en difficulté.

En conclusion, le retrait de Ryanair met en évidence des problèmes plus vastes au sein du marché aérien allemand. La combinaison de taxes élevées, de frais en hausse et de l'absence d'action gouvernementale menace non seulement la disponibilité des vols à bas prix, mais aussi la reprise globale du secteur du transport aérien du pays. À l'approche de l'été 2025, les passagers allemands pourraient devoir se préparer à moins d'options et à des prix plus élevés, car l'ère du voyage à bas prix dans certaines régions d'Allemagne semble toucher à sa fin.